冷凍干燥機(jī)是根據(jù)空氣冷凍干燥原理,利用制冷設(shè)備使壓縮空氣冷卻到一定的露點(diǎn)溫度,析出相應(yīng)所含的水份,并通過(guò)分離器進(jìn)行氣液分離,再由自動(dòng)排水閥將水排出。從而達(dá)到冷凍除濕的目的。同時(shí),壓縮空氣中3μ及以上的固體塵粒及微油量成份都被濾除,使氣源品質(zhì)達(dá)到清潔、干燥的要求。

　　冷凍干燥機(jī)的工作分為空氣系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)兩個(gè)部分：

　　空氣系統(tǒng)：

　　含有水份、油份的壓縮空氣進(jìn)入氣對(duì)氣熱交換器,使壓縮空氣預(yù)冷,降低壓縮空氣的溫度,除去一部份水分,再進(jìn)入氣對(duì)制冷劑熱交換器,使壓縮空氣冷卻到(2-10)0C的露點(diǎn)溫度。水份、油份及部分雜質(zhì)在此被凝結(jié),冷卻后的氣體和已凝結(jié)的水份、油份及部分雜質(zhì)通過(guò)氣液分離器被分離,然后水份、油分被自動(dòng)排水閥排出,干燥后的壓縮空氣通過(guò)氣對(duì)氣熱交換器升溫后輸出,從而有效地防止了管路“出汗”現(xiàn)象的發(fā)生。

　　制冷系統(tǒng)：

　　低溫液態(tài)制冷劑在氣對(duì)制冷劑交換器吸收熱量而蒸發(fā)成氣態(tài),氣態(tài)制冷劑從交換器的制冷劑出口通過(guò)汽化器和吸氣過(guò)濾器進(jìn)入制冷壓縮機(jī)吸氣口,汽化器和吸氣過(guò)濾器是為了防止液態(tài)制冷劑和雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)而設(shè)置,壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,根據(jù)旁通閥的自動(dòng)調(diào)節(jié),有小部分氣體直接進(jìn)入氣對(duì)制冷劑熱交換器,而大部分氣體則進(jìn)入冷凝器冷凝并降溫,從冷凝器出來(lái)的低溫液態(tài)制冷劑通過(guò)貯液器及干燥過(guò)濾器進(jìn)入膨脹閥。貯液器和冷凝器的作用是保證制冷劑在膨脹閥的入口處為純凈的液態(tài)。液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹進(jìn)入氣對(duì)制冷劑熱交換器,又在交換器中冷卻壓縮空氣,從而又開(kāi)始了新一輪的循環(huán)。

　　當(dāng)負(fù)載增大時(shí),氣對(duì)制冷劑熱交換器中的制冷劑溫度壓力升高,通過(guò)膨脹閥傳感器信號(hào)控制膨脹口開(kāi)大,直至達(dá)到新的平衡。

　　當(dāng)負(fù)載過(guò)小時(shí),旁通閥自動(dòng)地向氣對(duì)制冷劑熱交換器提供一個(gè)人工負(fù)載,以防止吸氣壓力過(guò)低。

　　對(duì)于國(guó)產(chǎn)冷凍干燥機(jī)所使用的冷媒：

　　1.冷媒灌注過(guò)少，冷干機(jī)會(huì)出現(xiàn)：

　　①蒸發(fā)壓力、冷凝壓力都比正常運(yùn)轉(zhuǎn)低，但空氣露點(diǎn)卻降不下來(lái)；

　?、趬嚎s機(jī)外殼發(fā)燙。

　　2.冷媒灌注過(guò)多，冷干機(jī)會(huì)出現(xiàn)：

　?、儆捎诶涿揭后w存積二冷凝器，使冷凝面積減小，導(dǎo)致冷凝壓力升高，嚴(yán)重時(shí)引起高壓跳閘；

　　②制冷壓縮機(jī)負(fù)荷增高，起動(dòng)困難；

　?、壑评鋭┰谡舭l(fā)器中未能全部汽化，使?jié)裾魵膺M(jìn)入壓縮機(jī)，有“液壓縮”危險(xiǎn)；

　?、苡捎诶淠龎毫ι?，使壓縮機(jī)制冷量減少，空氣露點(diǎn)上升。

　　國(guó)產(chǎn)冷凍干燥機(jī)究竟使用哪種冷媒？

　　目前國(guó)產(chǎn)冷干機(jī)極大多數(shù)都采用R22作冷媒。

　　特點(diǎn)：不燃燒、不爆炸、無(wú)色、無(wú)味、毒性小，屬安全型制冷劑；

　　R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%；R22與潤(rùn)滑油之間是微溶的。它們?cè)趬嚎s機(jī)曲轟箱和冷凝器里是相于熔解的。在蒸發(fā)器內(nèi)又分離開(kāi)。R22在有微量水分存在的情況下會(huì)產(chǎn)生酸，對(duì)金屬起緩慢的腐蝕作用。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時(shí)要謹(jǐn)防水分進(jìn)入系統(tǒng)。